За рулем и Клаксон, нервно курят в сторонке, а Иван Зинкевич пошел топиться в Останкинский пруд 
Вот не соглашусь я с этим утверждением, особенно в сравнении с ети (коробки уж очень проблемные). Корейцы, последние лет 5 очень выросли, к сожалению не только в качестве, но и в цене, и на сегодня есть очень вкусные предложения, особенно в секторе немного буЛеший писал(а):...корейцы похуже сохраняются...
да корейский автопром поднялся, согласен .Особо радует дизайн , салон,но двигатели и долговечность -спорно , родственник в Украине предпочитает корейцев, вся семья на них ездит (паркетники, спорткары) . И устраивает, хотя может позволить себе любой бренд.Alexey писал(а):Вот не соглашусь я с этим утверждением, особенно в сравнении с ети (коробки уж очень проблемные). Корейцы, последние лет 5 очень выросли, к сожалению не только в качестве, но и в цене, и на сегодня есть очень вкусные предложения, особенно в секторе немного буЛеший писал(а):...корейцы похуже сохраняются...
Там где ВАЗ-2107 уже висит на пузе, я на своей японской иномарке (легковой) проезжаю спокойно.xp-uuu писал(а):ну и зря смеётесь, машина-то высокая по сравнению с иномарками, там где все дном по земле скребут, мы выезжали спокойно
Правда она классом выше. 
у япов класс машин клиренсом что ли определяецца? тазик - это 17 см, пардон... не у каждого нынешнего "внедорожника" столькоboomer писал(а):Там где ВАЗ-2107 уже висит на пузе, я на своей японской иномарке (легковой) проезжаю спокойно.
А при чем здесь чем определяется. Что у класса так сказать жигулей и класса волги( это я так называю к примеру Корола- клас жигулей, Диамант - Волги) одинаковая высота дорожного просвета??? У "твоего тазика" - до поддона картера двигателя 164 мм, до поперечины передней подвески 159 мм, а до глушителя вообще наверное не больше 140 мм. А если этот "тазик" загрузить, так еще сантиметров на 10-15 ниже станет...Леший писал(а):[у япов класс машин клиренсом что ли определяецца? тазик - это 17 см,
Если у так называемого вне дорожника клиренс ниже 170 мм, я считаю это кака, а не вне дорожник. Это та же Корола, только с высокой крышей.Леший писал(а):не у каждого нынешнего "внедорожника" столько
Еще я смотрю не только на просвет, а на привод авто - 4 WD, передний или задний. А это играет большую роль при поездке по снегам, болотам и бездорожью.... а у твоей мицы колеса вообще без просвета, прямо на дороге стоятboomer писал(а):У "твоего тазика" - до поддона картера двигателя 164 мм, до поперечины передней подвески 159 мм, а до глушителя вообще наверное не больше 140 мм. А если этот "тазик" загрузить, так еще сантиметров на 10-15 ниже станет...
а я еще и на прокладку смотрю. между сиденьем и рулем которая. это играет еще большую роль - доедет или сядетЛеший писал(а): Еще я смотрю не только на просвет, а на привод авто - 4 WD, передний или задний. А это играет большую роль при поездке по снегам, болотам и бездорожью....
Это если она без колес....Леший писал(а):а у твоей мицы колеса вообще без просвета, прямо на дороге стоят
Если машина передним бампером цепляет бордюр тротуара, это тазик....
А кто писал - 17 см?!! Значить измерял.Леший писал(а):вот мне делать больше нечего, мерять только сколько там ...
Мне плевать на ту прокладку. Пускай садится и буксует. Мне главное ехать и не буксовать когда сам сижу между сиденьем и рулем.....Леший писал(а):а я еще и на прокладку смотрю. между сиденьем и рулем которая. это играет еще большую роль - доедет или сядет
ты 2101 вообще хоть раз видел?boomer писал(а):Если машина передним бампером цепляет бордюр тротуара, это тазик....
сразу видно что на яповском автопроме вырос велкам ту наши буеракиboomer писал(а):Мне главное ехать и не буксовать когда сам сижу между сиденьем и рулем.....
Я не сильно в курсе, но по-моему boomer проживает как раз где-то + - - за Уралом, так там в то время, когда мы с вами раскатывали на 2101, ездили на тойотах и определение "тазик" относили к году выпуска этой самой тойоты. Поэтому ему нас с вами не понять никогда!И он действительно не имеет представления об отечественном советском автопроме - его плюсах и минусах. Сразу опережу хихиканье, типа про "плюсы" - если мы до сих пор не продали семёрку ,а содержим её как вторую машину, значит плюсы есть...Леший писал(а):сразу видно что на яповском автопроме вырос
