эмммм... вы знаете, для НЕпремимума, и даже НЕирменного 126 поезда этот вагон очень даже вполне нормален. Я думаю, многие пассажиры 110 и тем более 418 поезда не отказались бы от такого проезда.Елена7 писал(а):Фото поезда №126 Москва-Новороссийск. Дата поездки: июнь 2012г. Ну что сказать.... всегда ездили 30-ым поездом в СВ, но в прошлом году цены сильно подскочили и решили сэкономить... выкупили купе в 126-ом, когда зашли в полпервого ночи в купе, у нас с дочерью был шок от увиденного. по сравнению с 30-ым - убого.. Постельное белье - перестиранное, местами хорошенько потрепанное, очень-очень пыльно.. в туалете в умывальнике всю дорогу не было горячей воды...
как то попривыкли к обстановке, в общем нормально доехали.. потом, когда уже дома пересмотрела фотографии, показалось, что не так уж и плохо.. Кондер вроде бы работал, в тене была горячая вода, чтобы заварить чай или лапшу.
Судя по фото, это довольно неплохо откапиталенный аммендорф. Теперь по порядку:
- в полпервого ночи вряд ли, а в полпятого утра мне даже в мягком показалось бы хреново. но думаю, смысл понятен - есть точка, после которой очень хочется принять горизонтальное положение, и все начинает раздражать
- в НЕфирменных поездах обычно старое постельное белье. главный критерий - оно должно быть чистым и целым. пысы. а как вы думаете, почему в премиумах всегда только новое белье?
- пыль - это да, почему-то в аммендорфах ее больше чем в других вагонах. видимо, особенности циркуляции воздуха. впрочем, оно и к лучшему - сквозняков меньше
- в аммендорфах в умывальниках не бывает горячей воды... или это должен быть ну очень крутой капитальный ремонт...
- кондей - необязательное, но приятное условие данного вагона. кипяток - это обязательное





