Мы уже два года не были в нормальном "курортном" отпуске- в прошлом году пришлось срочно решать вопрос об обновлении транспортного средства, поэтому поездка на юга отпала сама собой. Да и в этом году планы как-то не строились. Но в один теплый июньский вечер, сидя на даче и потягивая пивко, периодически отмахиваясь от комаров состоялся исторический диалог:
-Эх, сейчас бы на море сгонять....
-А почему бы и нет?
-А кредит?
-Если упереться, то сможем.
-Нее, на Анапу не потянем.
-А почему Анапа, Рядом , в Благовещенке тоже неплохо!Да и поэкономичней будет, особенно если в сентябре да еще и на машине.
-Так, надо подумать...
И мысли завертелись.Когда пиво подошло к концу, наброски плана
уже были сформированы. Как говорил, товарищ Хрущев, цели ясны, задачи определены, за работу товарищи!День отъезда(начало отпуска) запланировали на будний день, дабы избежать лишних пробок при подъезде к морю. Оптимальной датой стало 31 августа. Ну чтож, в запасе есть еще пара с небольшим месяцев, успеем с деньгами.Эта пара с небольшим месяцев пролетела пулей, докупили тур.снаряжение и инвентарь, пару автодевайсов-навигатор и радар-детектор, которые очень помогли мне в дороге туда-обратно и местных покатушках.За несколько дней до отъезда загнал машину к знакомому механику на осмотр и диагностику, подрегулировали ступичные подшипники. Ну все, мы готовы к приключениям!
2. Час Х, день Y
"Пап, я за всю свою жизнь столько фур не видела! - Поверь мне, я тоже!"(из диалога в машине)
5 часов утра 31 августа. Где-то на юге Подмосковья, когда все еще спали, группа из трех человек на автомобиле Шевроле Нива выдвинулась в сторону ЧПКК.Рассвет они встретили на выезде на трассу М4. Впереди полторы тысячи километров неизведанного асфальта разного качества и долгожданный отпуск!Так как у нас не было цели гнать по принципу "тапка в пол", решили ехать как поедется, особо ничего не планируя на маршруте
К 10 часам мы подкатили к Воронежу, что было, в принципе, неплохо по времени и решили сделать небольшой привал для позавтракать.После получасового отдыха, продолжили маршрут по воронежской объездной дороге. Нельзя сказать, чтобы были пробки, стоять мы нигде не стояли, но местами были затруднения- дорога однополосная, местами в очень жутком состоянии, но ее усердно расширяют и думаю, что через пару лет, а может и раньше, там будет неплохая трасса. Прошли мы окружную где-то минут за 40 и вышли на прямой отрезок до Ростова.Как оказалось, самый нудный, тоскливый, местами даже грустный отрезок. Спустя километров 50-70 от Воронежа двухполоска неожиданно превратилась в однополоску и мы потащились за фурами как в той побасёнке - "Тихо шинами шурша, едет Нива не спеша". На таких дорогах я выбрал следующую тактику езды - выбираю адекватно едущую фуру и пристраиваюсь ей в корму, соблюдая дистанцию. И от "встречки" прикрыт, и ведомым иногда быть лучше, чем ведущим.
Надо заметить, что дороги в Воронежской области, особенно на юге, самые плохие, как мне показалось на всем протяжении М4, но справедливости ради отмечу, что много участков ремонтируется или строится.И если, хотя бы до Ростова, трасса будет такой, как на платном участке в Липецкой области, плавно переходящем из объездной вокруг Ельца(которая в след. году также станет платной), то я обеими руками "за" платную дорогу. Где-то на границе Воронежской и Ростовской областей присмотрели съезд с трассы и решили пообедать , чем Бог послал, вернее жена приготовила в дорогу. Благодаря портативной газовой плитке, у нас получился полноценный "комплексный"
обед из трех блюд.
И снова в путь. В Ростовской области стало полегче, двухполоски стали появляться чаще, вот только возле Тарасовского потолкались изрядно, потеряв около часа. Особо нервные и сильно спешащие вылезали на обочину и пылись проскочить хоть сколько нибудь метров, а мне пофиг, я за фурой пристроился, мне тепло и уютно
Только проползли Тарасовский и куда все делись? Быстренько наверстываем время. Радар-детектор периодически попискивал, напоминая о гайцовских засадах, и приходилось чутка притормаживать, хотя и так старался ехать от сотни до 110 в час- Шевик, хоть и выносливый, но далеко не резвый конь. К 20 часам свернули на Аксай, оставив по правому борту Ростов. Начинает смеркаться, а мы еще не определились с ночлегом, а впереди еще и приснопамятная Цукерова Балка!Ааа, ладно, поедем, а там видно будет.
В этом году гоняли на море на авто в третий раз. И впредь будем.
